單芯與雙芯力矩限制器線(xiàn)特性、區(qū)別

力矩限制器是起重設(shè)備必備的安全設(shè)備,力矩限制器也分單芯與雙芯力那它的特性、區(qū)別在哪呢?下面就來(lái)一起看看吧。

單芯力矩限制器線(xiàn)和雙芯吊力矩限制器都是內(nèi)置式吊車(chē)卷線(xiàn)盒的標(biāo)準(zhǔn)配置線(xiàn)，由于線(xiàn)是放置于吊車(chē)卷線(xiàn)盒里面，就決定了其線(xiàn)徑不能太粗，因此，這兩種線(xiàn)的外徑都是一樣的，這兩種線(xiàn)特性及區(qū)別有哪些呢?

首先，我們來(lái)說(shuō)說(shuō)單芯吊車(chē)電腦線(xiàn)，他的結(jié)構(gòu)內(nèi)由三根直徑為0.25mm的鋼絲與四根直徑為0.25mm的銅絲共絞、外加屏蔽銅絲網(wǎng)層及抗磨膠層組成。

而雙芯吊車(chē)電腦線(xiàn)，內(nèi)兩根線(xiàn)芯組成，每根線(xiàn)芯均7根0.2mm的銅絲共絞而成，線(xiàn)芯外面不帶屏蔽層。此時(shí)，我們可以得出雙芯吊車(chē)電腦線(xiàn)與單芯吊車(chē)電腦線(xiàn)的區(qū)別，

一、 單芯線(xiàn)由于含有三根0.25mm的鋼絲，因此抗拉力要比雙芯線(xiàn)強(qiáng)很多倍;

二、單芯線(xiàn)有屏蔽銅絲網(wǎng)層，他不僅可以屏蔽異常磁聲對(duì)電信號(hào)的干擾，而且由于其網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，也大大增強(qiáng)了其抗拉力(輪胎中就含有多層網(wǎng)狀鋼絲，其作用也是一樣的)，更加適用于吊車(chē)卷線(xiàn)盒的工作環(huán)境;

三、在安裝時(shí)，單芯線(xiàn)需要把內(nèi)芯線(xiàn)與屏蔽層分離開(kāi)來(lái)約5cm，以形成與雙芯線(xiàn)一樣具有兩根導(dǎo)線(xiàn)的作用，要麻煩一些。